可讓血管變年輕
　　運(yùn)動后,，血液的流動速度加快，會產(chǎn)生一氧化氮,，一氧化氮的作用是可以讓包圍在血管周圍的肌肉變得柔軟,。血液的流動速度越快，產(chǎn)生的一氧化氮也越多,。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，騎行可以使血液的流動速度加快10倍。
　　可讓肌肉更有型
　　有人說,，騎行一直在蹬踏,，腿一直在動,，騎行久了，大腿會變得粗壯,。這是一個認(rèn)識誤區(qū),。騎行之后，大腿不僅不會變粗,，而且會變得越來越有型,。因?yàn)轵T行可以改善并塑造肌肉，尤其是下半身――小腿,、大腿和臀部的肌肉,。另外，騎行對有關(guān)節(jié)疾病以及腿部或臀部有傷的人而言,，可以減少這些疾病的發(fā)作,。
　　可讓壽命更長
　　有規(guī)律地定期騎行與增加壽命密切相關(guān)。英國一項(xiàng)研究表明,，經(jīng)常騎自行車的人健康狀況相當(dāng)于比自己實(shí)際年齡年輕10歲的人,，而那些到了30多歲仍堅(jiān)持定期騎行的人，可以使自己的預(yù)期壽命平均增加2歲,。一項(xiàng)國際調(diào)查顯示,，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以自行車為主要代步工具的郵遞員壽命最長,。
　　會讓壓力全無
　　騎行一般需要與大自然接觸,，可呼吸新鮮空氣、欣賞美景,。
　　美國有研究認(rèn)為,，這些戶外活動能刺激大腦分泌多巴胺，產(chǎn)生愉快感,，這是中年人減壓的好方法,。
　　會讓大腦更健康
　　即使是在空曠的野外，人煙稀少,，騎手也要密切注意路況,。況且多數(shù)情況下，騎行者要過大街,、穿小巷,，應(yīng)付各種交通情況，這能鍛煉神經(jīng)反應(yīng)的敏銳性和反應(yīng)能力,，有利于健全大腦功能,，起到預(yù)防大腦老化、提高神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性的作用,。
　　另外,，騎行還可加速血液循環(huán),，讓大腦攝入更多的氧氣，有助于保持清醒的思維,。
　　會讓下肢更強(qiáng)健
　　騎行以腿部運(yùn)動為主,。科學(xué)家實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì),，每騎行1千米,，下肢的26對肌肉需要運(yùn)動180～200次。
　　同時(shí),，下肢的3對大關(guān)節(jié)也都能參加活動,，可以增強(qiáng)雙腿的彈跳力，延緩下肢關(guān)節(jié)韌帶的衰老進(jìn)程,。
　　可調(diào)節(jié)神經(jīng)功能
　　人的足部分布有許多神經(jīng)末梢,。當(dāng)腳踩自行車踏板時(shí)，神經(jīng)末梢受到踏板反復(fù)摩擦及壓力刺激,，可以調(diào)節(jié)自主神經(jīng)的功能,，反射至體內(nèi)外各相關(guān)器官，協(xié)調(diào)與平衡它們的生理功能,?？墒谷梭w的神經(jīng)反饋機(jī)制保持在活躍狀態(tài)，這種良性刺激會使全身放松,、代謝旺盛、身心愉悅,。
　　在路上要留意“三率”
　　與騎友健康相關(guān)的指標(biāo)有3個,，騎車時(shí)的踩踏頻率、心率和呼吸頻率,，簡稱“三率”,。
　　踩踏頻率
　　簡稱踏頻，就是每分鐘踩的圈數(shù),，按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計(jì)算,。例如你在騎行中右腳踏或左腳踏（只數(shù)一邊）在1分鐘轉(zhuǎn)過了80次，那么你的踏頻就是80次/分,。
　　那么,，怎么樣才能確定你的踏頻呢？最簡單的就是踏頻表,。在騎行中保持較高頻率的意義在于可以用較輕的蹬踏力量得到相對較高的速度,，對保護(hù)膝蓋很有好處。要保持相對較高的踏頻,，需要一個較長期的練習(xí)和適應(yīng)過程,，非一朝一夕,。而你一旦適應(yīng)了這種高頻蹬踏，在騎行中會節(jié)省更多的力量,，效率可以更高,。騎行中最忌諱的是在低速下使用大齒比，左一腳,、右一腳地慢慢蹬,，這種騎行非常容易讓人疲勞。
　　心率
　　心率是指心臟每分鐘跳動的次數(shù),。這里要說的是健康騎行或者說想達(dá)到某種目的（比如減肥）的健身騎行時(shí)的心率控制問題,。
　　騎行健身監(jiān)測心率的最好辦法當(dāng)然是配個心率表。在騎行中,，當(dāng)你的心率低于或超過目標(biāo)心率范圍時(shí),，心率表會發(fā)出警示聲音，讓你調(diào)整運(yùn)動強(qiáng)度,，確保在設(shè)定的目標(biāo)運(yùn)動心率區(qū)運(yùn)動,，有效地控制運(yùn)動強(qiáng)度。在運(yùn)動中,，自己學(xué)會數(shù)心率（脈搏）來控制運(yùn)動量是非常必要的,，它不僅為參加運(yùn)動的人增加了一份安全保障，也有益于保證運(yùn)動的健身效果,。
　　另外,，踏頻與燃燒脂肪也有一定的關(guān)系。因此,，騎行減肥的量化可以通過安裝佩戴踏頻表和心率表來進(jìn)行有效控制,。
　　呼吸頻率
　　先說個概念：腹式呼吸法，指的是吸氣時(shí)讓腹部凸起,，吐氣時(shí)壓縮腹部使之凹入的呼吸法,。一般人大多使用淺呼吸（胸式呼吸），因此只使用到1/3肺,，另外2/3的肺都沉積著舊空氣,。如果運(yùn)用腹式呼吸法進(jìn)行呼吸，肺就能夠完全使用,。腹式呼吸能夠充分取得換氣功能,，同時(shí)也能攝取更多的氧氣。很顯然,，健康騎行需要腹式呼吸,。
　　有些騎友喜歡一上來就快騎，快到一定程度之后就很容易出現(xiàn)腹痛,，這是呼吸不當(dāng)造成的,。在高原騎行時(shí),，高原反應(yīng)會擾亂人的正常呼吸節(jié)奏。在4000米海拔時(shí),，出現(xiàn)咽喉紅腫,、扁桃體腫大,、頭暈?zāi)X漲是很正常的現(xiàn)象,。原因很簡單，因?yàn)榭諝庀”?，要加?qiáng)呼吸來供血氧,。這時(shí),，在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。
　　騎行 也會帶來問題
　　男人有“蛋疼”問題
　　騎行導(dǎo)致前列腺炎的原因主要是騎行姿勢不正確,。如車座太高,，與騎行者身材不適應(yīng)。這樣,，不僅造成騎行時(shí)騎行者身體不舒服,，動作不協(xié)調(diào)，而且由于騎行者只能勉強(qiáng)上下,、左右搖擺地踩踏,，使會陰部與車座不斷摩擦。特別是車座前部較高而使騎行者重心靠后,，或道路崎嶇不平使車子行駛時(shí)嚴(yán)重顛跛,，更容易刺激會陰部，造成前列腺充血,、腫脹和損傷,。
　　女性也有難言之隱
　　自行車車座的設(shè)計(jì)使得身體重量大部分落在車座前部突出位置，這就給生殖器區(qū)的神經(jīng)和血管造成壓力,，使得一些喜歡騎行的女性有時(shí)會出現(xiàn)麻木感,。女性騎友長期騎行,，如果車座過高,、過硬或者車把高低不適，身體重量就會過多地集中在車座上,，通過狹窄的車座前端反作用于會陰部,，壓迫尿道上段，造成泌尿系統(tǒng)充血,，引發(fā)排尿不暢或尿頻,、尿急，或?qū)е玛幉砍溲?、腫脹等,。
　　美國耶魯大學(xué)研究人員發(fā)現(xiàn),，與參照組的女性跑步者相比，女性騎友的生殖器官感覺相對較弱,。因此,，一些科學(xué)家認(rèn)為，騎自行車的女性與男性一樣,，在性問題上可能存在類似的風(fēng)險(xiǎn),。研究人員發(fā)現(xiàn)，車把相對車座的位置越低,，人越容易向前傾,，這樣會陰部受到壓力就會越大。當(dāng)騎友身體前傾,、背部挺直或者為了更符合空氣動力學(xué)將手放在場地自行車彎把位置時(shí),，這個問題更有可能發(fā)生。
　　研究認(rèn)為,，經(jīng)常騎行的女性生殖器敏感度會降低,，從而影響她們的性功能。女性騎自行車時(shí),，外生殖器神經(jīng)和動脈會受到直接擠壓,，女性生殖器周圍承受長時(shí)間擠壓可能會造成血液循環(huán)不暢和神經(jīng)損傷。此外,，女性騎友還會承受背痛等各種疼痛,。
　　成為空氣污染受害者
　　目前出于環(huán)保、鍛煉等因素,，國家也提倡綠色出行,，越來越多的城市人放棄以汽車代步的出行方式，改騎自行車出門,；但另一方面國家大力發(fā)展汽車工業(yè),，鼓勵人們過上有車有房的生活，于是,，城市里的汽車越來越多,，尾氣排放當(dāng)然也越來越多。就這樣,，騎行者成了“炮灰”,。研究發(fā)現(xiàn)，在城市里,，騎行比不騎行對健康的損害可能更大,。騎行者吸入的有毒顆粒主要來自汽車尾氣。這些納米級別的顆粒，長度只有1毫米的百萬分之一,。在城市中心地區(qū),，每平方厘米的空氣中存在幾千萬個納米顆粒。且騎行者比開車者或步行者的呼吸頻率更快,，騎行者每次呼吸都要吸入大約1000立方厘米的空氣,。這意味著他們每次呼吸都會吸入大量的污染顆粒。僅僅騎一次自行車,，就有可能吸入無數(shù)污染顆粒,。
　　膝關(guān)節(jié)易受損
　　每次騎行都會對膝關(guān)節(jié)造成一定的磨損。膝關(guān)節(jié)出現(xiàn)磨損,，休息時(shí)一般都會自行恢復(fù),，這是人體自我修復(fù)本能。但如果磨損得太厲害,，人體的自我修復(fù)跟不上磨損,，自然就會出現(xiàn)問題。有的騎友自恃體力好,，在爬坡時(shí)為了加速度,，就使盡全力蹬車。但人的膝關(guān)節(jié)強(qiáng)度畢竟有限,，過度負(fù)荷的力量對膝關(guān)節(jié)產(chǎn)生不利影響,。不僅膝關(guān)節(jié)，騎行不當(dāng)還會影響其他關(guān)節(jié),，甚至是指掌關(guān)節(jié),。
　　潮到爆的高科技裝備
　　騎行，無論如何也屬于一種“肉包鐵”的運(yùn)動方式,，騎行安全是第一位的,。在騎行運(yùn)動中，要盡可能使用專業(yè)設(shè)備?，F(xiàn)在還有一些新的高科技設(shè)備進(jìn)入,，如頭盔、車燈,、監(jiān)控?cái)z像機(jī)等,。
　　帶感應(yīng)器的頭盔
　　配合智能手機(jī)的應(yīng)用，系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)測到運(yùn)動的情況,，知道運(yùn)動中力的變化和相應(yīng)的影響,。當(dāng)騎行者戴著特制的頭盔發(fā)生撞擊時(shí),，頭盔會馬上發(fā)送相應(yīng)的數(shù)據(jù)到手機(jī),，發(fā)出警告，進(jìn)行倒計(jì)時(shí)。如果在指定時(shí)間內(nèi)騎行者沒有做出反應(yīng),，程序就會給緊急情況聯(lián)系人發(fā)送信息,，并發(fā)送出GPS坐標(biāo)。
  　運(yùn)動攝像機(jī)
　　市場上有一款運(yùn)動攝像機(jī)擁有超強(qiáng)的三防性能,，而且你可以把它固定在自行車的任何地方,。其支持高像素的照片拍攝、視頻和全高清視頻拍攝,，具備出色的弱光環(huán)境拍攝表現(xiàn),，支持WiFi遙控器操作。避免了騎行中遇到好的風(fēng)景,，又不方便隨時(shí)停車錄像的遺憾,，更避免了一些騎友手持?jǐn)z像設(shè)備，邊騎邊拍的危險(xiǎn),。
  　騎行照明
　　照明前燈可以讓騎行更加安全,。有的新款照明前燈包括了無線設(shè)計(jì)、智能熱管理和電量指示表,，最大輸出達(dá)360流明,，重量也輕，照明時(shí)長可達(dá)2～6小時(shí),，燈體上帶有電量指示表,，還能夠通過USB充電，可以通過安裝托架固定在車把上,。
　　碼表
　　碼表是騎行的必備,，其基本功能都是一樣的，但高科技應(yīng)用的延展功能則不盡相同,，價(jià)格空間也非常大,，從幾十元到幾千元的都有，有的甚至比一輛中檔運(yùn)動自行車都貴,。
　　新近上市的潮流碼表還具有藍(lán)牙功能,，可以支持無線連接到智能手機(jī)。用戶可以邀請朋友在電腦前實(shí)時(shí)跟蹤自己的路線,。
　　因?yàn)榭梢灾苯舆B接到智能手機(jī),，用戶可以搜索及并下載已有的線路到碼表上，在騎行之后,，你也可以將數(shù)據(jù)直接上傳,。還能把天氣數(shù)據(jù)從手機(jī)推送到碼表顯示屏――你會在下冰雹之前收到警告。
　　高科技輪子
　　最近,，美國的研究人員研發(fā)出一款智能輪子,。將它安裝在自行車上，可以讓騎行變得更輕松愉快。這種車輪自帶電池,，可以儲存能量,，踩車、剎車的力量可以回饋成幫助你爬坡或使速度加快的能量,，輪轂上的感應(yīng)器則會測量你騎乘的方向,。因而，當(dāng)你用力往前踩車子的踏板時(shí),，車輪上的感應(yīng)器會“告訴”車輪上電動馬達(dá),，幫你往前沖；而當(dāng)你踩剎車時(shí),，馬達(dá)又會幫助你慢下來,，并重新為電池充電。
　　這種高科技車輪,，除了可以通過智能感應(yīng)幫助騎自行車的人提速外,，還可以與智能手機(jī)互動。在自行車輪轂內(nèi)置有感應(yīng)器與藍(lán)牙功能,，使它可以與架在自行車把手上的智能手機(jī)對話,。通過智能手機(jī)的應(yīng)用程序，騎行者可以確認(rèn)自己的速度,、方向以及騎行距離,。此外，這種高科技車輪還可以探測交通狀況,，甚至追蹤你的車友,。
　　智能車把
　　現(xiàn)在有非常智能的自行車車把，它集成了GPS模塊,，可以實(shí)時(shí)獲得自行車所在地點(diǎn)的坐標(biāo),，并通過藍(lán)牙傳輸把相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)上。你可以在手機(jī)的Google地圖上規(guī)劃騎行路線,，而且還能通過兩端的LED信號告知用戶是否需要轉(zhuǎn)彎,。另外，車把還通過兩側(cè)LED燈的顏色變化,，以直觀的方式告訴車主大概車速,。在默認(rèn)的情況下，時(shí)速低于15千米/小時(shí),，LED為紅色,，再快一點(diǎn)就變成藍(lán)色。
　　高科技防盜功能
　　上述這些高科技應(yīng)用到自行車上,，如果沒有同樣高科技的防盜系統(tǒng),，車很容易被盜,。好在國外的科學(xué)家們也想到了這一點(diǎn)。如今,，指紋識別、GPS衛(wèi)星定位,、電子鎖等高科技的防盜設(shè)備都安裝到了這些特別酷的自行車上,。
　　騎行裝備選購指南
　　頭盔
　　頭盔是保障騎友安全的第一裝備。在選購騎行頭盔時(shí),，一定要檢查選中的頭盔是否貼有國家質(zhì)檢總局的標(biāo)簽,。
　　選頭盔要注意以下幾個特性。
　　1.材料質(zhì)地（包括硬度）：在頭部撞擊地面時(shí),，不戴頭盔者往往會出現(xiàn)大腦水腫,、出血；而戴頭盔者,，被撞的頭部會得到緩沖,，頭盔中聚合的球狀物可吸收撞擊力，避免不幸事件的發(fā)生,。
　　2.重量：若頭盔太重了,，戴起來會不舒服。一般構(gòu)成安全頭盔的最佳材料是碳纖維材料,，其硬度,、強(qiáng)度都能達(dá)到保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，而且還很輕便,。
　　3.內(nèi)襯：就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分,，它既可提高佩戴舒適感，又可在頭部受到撞擊時(shí)產(chǎn)生緩沖作用,。做工精良的頭盔內(nèi)襯覆蓋面大,，質(zhì)地很好，與頭盔內(nèi)側(cè)粘合得也很結(jié)實(shí),，使得頭盔內(nèi)部具備良好的緩沖性,。
　　4.佩戴舒適性：當(dāng)然這也與頭盔重量、內(nèi)襯有關(guān),。另外,，系帶以及頭圍是否合適也關(guān)乎舒適性。合適的,、佩戴舒適的頭盔可以極大地減輕騎行者頭部及頸項(xiàng)受到的壓迫,，并在遭受撞擊時(shí)最大限度地提高保護(hù)效果。
　　5.透氣性：在騎行過程中,，需要長時(shí)間佩戴頭盔,，所以透氣性不容小覷,。
  　6.風(fēng)阻效果：頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，這本身就已減小了頭部的風(fēng)阻,。
　　7.種類：騎行頭盔一般分為公路專用（無帽檐）,、公路山地兩用等。帽檐的主要作用是遮陽,，但一定的負(fù)面作用是遮擋視線,。這是不可調(diào)和的矛盾，可根據(jù)個人喜好選擇,。
　　8.顏色：要選較為鮮艷的顏色,，讓后面的騎友及路上的機(jī)動車司機(jī)能夠很清楚地看到你，提高安全性,。
　　眼鏡
　　選購騎行眼鏡最應(yīng)該注意的是安全,、保護(hù)和舒適性能。
　　避光功能：騎行眼鏡的避光并非像墨鏡那樣以將光線減弱為主,，要能吸收和反射紫外線和陽光下的冷強(qiáng)光,。因?yàn)樵趶?qiáng)光環(huán)境下，陽光反射路面或者其他環(huán)境下的各種射線會造成眼疲勞,、眼酸澀等不適的感覺,。常見的騎行眼鏡基本以淡色為主，以有效吸收和反射射線,，防止眼疲勞,。
　　遮風(fēng)防沙功能：在迎風(fēng)和頂風(fēng)的情況下可以防止眼睛因風(fēng)吹而流淚或干澀不適，尤其在冬天冷風(fēng)颼颼時(shí),，作用尤為顯著,。
　　騎行眼鏡還可以有效防止飛蟲等進(jìn)入眼睛。
　　選購騎行眼鏡一定要考慮佩戴舒適,。旅途奔波,，若眼鏡戴得不舒服，還不如不戴,。騎行眼鏡的舒適度與其質(zhì)地,、顏色相關(guān)。鏡片的質(zhì)地和顏色會影響紫外線隔絕和透光度的效果,。如果旅程比較遠(yuǎn),，建議選擇帶有不同顏色鏡片的騎行鏡。近視的騎友可以在騎行鏡片后加近視鏡片,。
　　水壺
　　首先要考慮的是材質(zhì),。
　　騎行水壺材質(zhì)主要有軟膠、硬膠,、鋁和不銹鋼四種,。
　　選軟膠水壺一定要看塑料容器底部是否有一個小小的三角形標(biāo)志,，如果沒有就不要選。
　　純鋁水壺的內(nèi)層都有一層涂層,，據(jù)說能防菌和避免鋁與開水直接接觸生成致癌物質(zhì),。
　　那么，到底選擇什么材質(zhì)的水壺呢,？
　　1.材質(zhì)必須安全,、可靠。
　　2.喝起來沒有膠味和其他異味,。
　　3.結(jié)構(gòu)簡單,，拒絕帶有內(nèi)層涂層的瓶子,，因?yàn)橥繉咏K有一日會脫落,，不銹鋼水壺?zé)o此顧慮。
　　4.能裝開水,，還能裝其他飲料（如茶,、牛奶、果汁,、咖啡等）,，即便是滾燙的飲品。
　　5.易于清洗,。
　　6.經(jīng)久耐用,，日久常新。
　　7.緊急情況下,，能直接放火上燒水（這一點(diǎn)唯有不銹鋼水壺能做到）,。另外，保溫壺和不銹鋼壺是不同的概念,，這里說的是單層的不銹鋼水壺,。