昔日用作詩情畫意的“一縷青煙裊裊”,，如今與大氣污染搭上了邊,。面對(duì)嚴(yán)重的霧霾天氣，有研究者表明餐飲業(yè)的油煙排放對(duì)大氣造成一定的影響,。甚至有的城市還發(fā)布了霧霾期間嚴(yán)格控制城市餐飲服務(wù)業(yè)油煙排放,，城區(qū)內(nèi)暫停明火燒烤,。那么,，餐飲服務(wù)業(yè)的油煙排放對(duì)大氣的污染到底有多大,？是否是未來嚴(yán)控大氣污染的一項(xiàng)重要課題呢？

　　餐飲業(yè)油煙成產(chǎn)霾“主力”,？

　　資料顯示，過去十幾年中我國餐飲業(yè)發(fā)展十分迅速,，營業(yè)額連續(xù)18年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的高速增長,。歷史數(shù)據(jù)表明,，餐飲業(yè)營業(yè)額與GDP的增長有很強(qiáng)的正相關(guān)性，2005年至2009年間,，餐飲業(yè)的增長幅度既高于全國GDP增長速度,，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增長速度。2011年全國餐飲業(yè)營業(yè)額達(dá)到3809億元,，其中北京餐飲業(yè)營業(yè)額為772.4億元,，占全國營業(yè)額的20.3%。雖然近兩年來,，我國的餐飲業(yè)的發(fā)展速度有所放緩,，但是，總體也是處于增長趨勢,。

　　面對(duì)餐飲企業(yè)數(shù)量的增長,、天氣環(huán)境的惡化，有文獻(xiàn)稱,，餐飲業(yè)的油煙排放是產(chǎn)生霾的“主力”,。但是，業(yè)內(nèi)對(duì)油煙是不是產(chǎn)生霾的“主力”產(chǎn)生了極大的分歧,。

　　北京某餐飲從業(yè)人員對(duì)于餐飲業(yè)的油煙對(duì)大氣的污染表示,，“微不足道”。在其看來,，老百姓生活做飯和餐飲烹飪排除的煙霧雖然對(duì)大氣污染有一定的影響,，但是，這個(gè)影響不會(huì)很大,。

　　據(jù)其介紹,，他們在北京有多家分店，但是截至目前沒有任何的單位和調(diào)查人員來到他們酒店對(duì)油煙排放進(jìn)行調(diào)查,。

　　另外,，北京一位從事大氣污染研究的人員也對(duì)本報(bào)記者表示，截至目前,，有關(guān)餐飲業(yè)油煙排放對(duì)產(chǎn)生霧霾的報(bào)道不是很靠譜,。因?yàn)椋€沒有權(quán)威的單位針對(duì)油煙對(duì)霧霾產(chǎn)生的影響做出具體比例的研究報(bào)告,。

　　同樣,，鄭州大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究院的相關(guān)人員也對(duì)本報(bào)記者表示：“我們研究院目前還沒有針對(duì)餐飲油煙對(duì)霧霾影響的相關(guān)課題，不過,，我們已經(jīng)準(zhǔn)備做這個(gè)課題,。”

　　在她看來,，雖然沒有嚴(yán)格的數(shù)據(jù)來支撐餐飲油煙是否產(chǎn)生霧霾,，但是,，餐飲業(yè)的油煙排放對(duì)大氣一定有污染，但是,，其比例不會(huì)占比很高,。

　　本報(bào)記者又通過搜索引擎發(fā)現(xiàn)，深圳市羅湖區(qū)環(huán)境保護(hù)和稅務(wù)局有針對(duì)餐飲業(yè)油煙排放的調(diào)研,，但是,，通過電話咨詢也沒有得到相關(guān)數(shù)據(jù)。同樣,，在北京環(huán)保局官網(wǎng)上也沒有找到有關(guān)餐飲業(yè)油煙排放對(duì)PM2.5的研究報(bào)告,，致電其相關(guān)部門電話也一樣一無所獲。

　　不過,，在中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒看來,，我國經(jīng)濟(jì)處在快速轉(zhuǎn)型期，第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)的比重逐漸增加,，而餐飲業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)的比重大幅提升,，尤其是一線城市的服務(wù)業(yè)發(fā)展速度快，餐飲業(yè)密度高,，進(jìn)一步加劇了當(dāng)?shù)氐撵F霾,。

　　北京PM2.5餐飲業(yè)占11%

　　雖然對(duì)于餐飲業(yè)的油煙排放能產(chǎn)生多少的霾，目前沒有明確的數(shù)據(jù)支持,。但是,，中國科學(xué)院大氣物理研究所發(fā)布的一篇王躍思針對(duì)京津翼大氣霾污染及控制策略思考的文獻(xiàn)中有提到餐飲業(yè)對(duì)霾的影響。

　　在王躍思看來,，徹底解決污染,，需要政府和企業(yè)、個(gè)人共同努力,?！袄习傩找芎米约旱挠蜔煟蜔熢诒本㏄M2.5中占10%-15%”,。

　　據(jù)了解,，王躍思以北京2013年1月霾污染過程為案例，分析了京津冀大氣霾污染的現(xiàn)狀,、形成機(jī)制以及來源組成的文獻(xiàn)中寫到,。霾污染的形成與大氣細(xì)顆粒物濃度升高密切相關(guān)。約10%的細(xì)顆粒物來自自然排放,，其他近90%來自人為排放,。

　　其對(duì)北京PM2.5的源解析結(jié)果表明，燃煤、機(jī)動(dòng)車為最主要來源,。北京年平均PM2.5排放中,，燃煤占26%，機(jī)動(dòng)車19%,，餐飲11%，工業(yè)10%,。

　　對(duì)此,，侯宇軒對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，油煙對(duì)大氣造成的污染的原因是我國廚房設(shè)備主要作用是排污,，而沒有消除油污,。北京地區(qū)餐飲排放則占了PM2.5來源的11%，而北京PM2.5來源中,，機(jī)動(dòng)車排放占20%左右,，可見餐飲業(yè)的油煙排放對(duì)大氣造成的影響不可小覷。

　　據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)中描述,，1月的霾污染過程中（根據(jù)對(duì)顆粒物PM1和PM2.5化學(xué)成分的分析和綜合源解析,，估算出北京地區(qū)霾污染過程污染物初始排放源比例如圖12所示），北京機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)最大,，占25%,，其次為燃煤19%和外來輸送19%；京津冀地區(qū)的主要污染來源則是燃煤34%,、機(jī)動(dòng)車16%和工業(yè)15%,。此外，河北和天津地區(qū)的燃煤,、化工,、重金屬冶煉都是重金屬污染的來源。北京城市大量的機(jī)動(dòng)車排放是造成NOx大氣濃度上升的原因,，也是硝酸鹽同步上升的原因之一,。

　　“總的來說，就北京而言,，機(jī)動(dòng)車為城市PM2.5的最大來源,，約為1/4；其次為燃煤和外來輸送,，各占1/5,。油氣揮發(fā)和餐飲近年來有快速上升趨勢，應(yīng)加緊控制,，工業(yè)和地面揚(yáng)塵應(yīng)進(jìn)一步改善,。”王躍思在文獻(xiàn)中如此描述,。

　　同樣,，侯宇軒也表示,，國家治理餐飲業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手，首先明確餐飲業(yè)排污標(biāo)準(zhǔn),，在某些餐飲業(yè)污染排放比重較高的區(qū)域,，嚴(yán)格限定排放標(biāo)準(zhǔn)值；其次是加強(qiáng)監(jiān)管,，對(duì)餐飲業(yè)排污工作實(shí)行檢查,；最后是加大處罰力度，提高違法成本,，倒逼企業(yè)選擇效果更好的消除污染的設(shè)備,。（記者 夏芳）