歐洲環(huán)境署近日公布了歐盟首份噪聲評估報告，稱超過1.25億歐洲人承受著超過法定指導水平的交通噪聲污染,，導致每年高達1萬人過早死亡,。

報告名為《2014歐洲噪聲》，分析了歐洲的噪聲暴露水平以及由此帶來的環(huán)境和公眾健康問題,，指出了噪聲污染的廣泛影響,，交通噪聲困擾著歐盟28個成員國近2000萬歐洲民眾，影響了800多萬居民的睡眠,。

此外,，報告指出，噪聲污染還跟4.3萬人的住院,、90萬人出現(xiàn)高血壓以及每年將近1萬人的過早死亡有關(guān),。長時間處于噪聲中，人們可能血壓升高,、血管收縮,，易感個體甚至會出現(xiàn)高血壓和心臟疾病等嚴重癥狀。

報告指出,，公路交通是最主要的噪聲源,、接下來是鐵路、機場和工業(yè),。噪聲污染來源廣泛,，不僅在繁忙的都市,，甚至自然環(huán)境也在普遍發(fā)生。

報告旨在量化歐盟噪聲污染的規(guī)模,，評估未來如何采取行動來解決問題,。報告建議，在規(guī)劃和新建設(shè)施時,，應(yīng)該納入噪聲方面的考慮,，安靜的地區(qū)應(yīng)該得到保護，野生動物也應(yīng)該不受噪聲打擾,。

本次報告在政治方面頗有雄心,，在歐盟第七個環(huán)境行動計劃中，寫入了“歐盟的噪聲污染在2020年顯著下降并更接近世界衛(wèi)生組織推薦水平”的目標,。

然而,，本次報告作者同時也表示，由于缺乏可比性和統(tǒng)一的評估方法,，不同國家之間甚至一個國家之內(nèi)也有評估不一致的情況,，報告只收錄了預期數(shù)據(jù)的44%。

2002年6月,，歐盟曾公布環(huán)境噪聲評價與管理指令,，要求各成員國要在2007年6月30日前繪制以干線道路、鐵路,、機場為主要噪聲源的大區(qū)域策略性噪聲地圖,。該圖應(yīng)描繪出噪聲源的噪聲傳播分布情況，統(tǒng)計不同噪聲級下暴露的人口數(shù)量,，并將此數(shù)據(jù)及噪聲地圖報告給歐盟同時向公眾公布,，同時各成員國須在2008年前擬定相關(guān)的緩解噪聲的行動計劃。（王琳編譯）